Struka upozorava da kombinacija mladosti, snažnih automobila i agresivne vožnje ostaje jedan od najvećih rizika na hrvatskim cestama.
Iako su mladi vozači prošle godine skrivili nesreće u kojima je poginulo 27 ljudi, zakonodavne promjene idu prema daljnjem spuštanju dobne granice za upravljanje automobilom. Prema novim pravilima, sedamnaestogodišnjaci će moći voziti, ali samo uz pratnju punoljetne osobe starije od 24 godine bez prekršaja, pojasnio je Josip Mataija iz Ravnateljstva policije za Dnevnik.hr. (https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/promjene-za-mlade-vozac)
Statistika ove godine pokazuje blago poboljšanje, no stručnjaci upozoravaju da brojke ne otkrivaju cijelu sliku. Na cestama se i dalje ponavlja isti obrazac: mladi vozači, često za volanom snažnih automobila, voze agresivno, guraju druge sudionike prometa i ulijeću u škare oslanjajući se na snagu motora, a ne na vlastito iskustvo. To nije klasično “utrkivanje”, ali posljedice mogu biti jednako opasne.
Psiholozi objašnjavaju da se iza takvog ponašanja krije kombinacija adrenalina, nedostatka iskustva i želje za dokazivanjem. “Alkohol dodatno pojačava osjećaj nedodirljivosti i narušava prosudbu”, upozorava psihologinja Ljiljana Mikuš. Prošle godine vozači pod utjecajem alkohola skrivili su nesreće u kojima je poginulo 47 osoba — gotovo petina svih poginulih u prometu.
Prometni stručnjaci ističu da je problem širi od pojedinačnih prekršaja. Riječ je o kulturi vožnje u kojoj se brzina i snaga automobila često doživljavaju kao statusni simbol, a ne kao odgovornost. Policija povremeno provodi ciljane akcije, no agresivna vožnja najčešće se događa u trenucima i na mjestima gdje je nadzor slabiji, što otežava sustavnu kontrolu.
Sigurnost na cestama, podsjećaju stručnjaci, počiva na pet ključnih elemenata: inženjerskim rješenjima, sustavu sankcija, edukaciji, učinkovitosti hitnih službi i stalnoj evaluaciji mjera. “Edukacija je jedan od najjačih alata koje imamo”, naglašava Marko Šoštarić, dekan Fakulteta prometnih znanosti. No, bez promjene kulture vožnje i jasne poruke da snaga motora nije zamjena za iskustvo, teško je očekivati dugoročne pomake.
