Nakon višemjesečne pauze bez naplate, u kojoj je pronalazak slobodnog mjesta postao lutrija, Grad uvodi digitalizirani sustav s kamerama, aplikacijom i automatskim nadzorom – naplata kreće najranije u kolovozu, cijene još nepoznate
Od početka 2025. godine, parkiranje u Osijeku nije se naplaćivalo, što je dovelo do preopterećenosti postojećih kapaciteta – slobodno mjesto u centru grada postalo je rijetkost. No, Grad Osijek uskoro kreće s implementacijom visokotehnološkog sustava za kontrolu i naplatu parkiranja, koji će, prema najavama, biti među najnaprednijima u zemlji.
Projekt se provodi po principu “ključ u ruke”, a nakon završetka javnog savjetovanja slijedi natječaj za izvođače. Sustav uključuje centraliziranu aplikaciju u oblaku, koja će povezivati sve kanale prodaje – od mobilnih aplikacija i SMS-a, do automatskih aparata i blagajni GPP-a. Osnovni identifikator korisnika bit će registarska oznaka vozila, čime se eliminira potreba za fizičkom karticom.
Na terenu će biti postavljeno 10 naplatnih automata s mogućnošću plaćanja gotovinom i karticama, a radit će i bez stalnog napajanja zahvaljujući solarnim panelima. Kontrola naplate bit će automatizirana putem tri vozila s LPR kamerama, dok će 30 fiksnih kamera nadzirati ulazak i izlazak iz zona naplate, izračunavati vrijeme zadržavanja i iznos naknade.
“Uvođenjem ovog sustava Osijek postaje predvodnik u digitalizaciji javnog prostora. Građanima će se omogućiti jednostavnija i transparentnija usluga, a gradske službe dobit će alat za učinkovitije upravljanje,” izjavio je gradonačelnik Ivan Radić.
Proširenje kapaciteta i nove lokacije
Uz digitalizaciju, Grad Osijek paralelno radi na povećanju broja parkirnih mjesta. Samo u posljednje četiri godine izgrađeno je više od 400 novih parkirališnih mjesta, uključujući 59 mjesta na Vijencu Petrove gore i 23 na Vijencu Dinare. U planu su i nadzemne garaže, a razmatra se desetak lokacija diljem grada..
“Parkiranje je iznimno važan dio prometa u mirovanju. Logično je da Grad upravlja tim sustavom, kao što upravlja i pauk službom i javnom rasvjetom. Sav prihod od naplate parkiranja ostaje u gradskom proračunu, što nam omogućuje daljnje ulaganje u infrastrukturu,” dodao je Radić.
Kada počinje naplata – i po kojoj cijeni?
Prema dostupnim informacijama, naplata bi mogla započeti najranije u kolovozu, no točan datum ovisi o završetku postupka javne nabave i instalaciji opreme. Grad još nije objavio nove cijene parkiranja. Prethodne cijene iznosile su 0,30 do 0,50 eura po satu, ovisno o zoni, a odluka o novim tarifama bit će donesena nakon završetka nabave.
“Nezahvalno je prognozirati točan datum početka naplate, jer osim zakonskih rokova, ne znamo hoće li biti žalbi ili kašnjenja u isporuci opreme,” pojasnio je za medije zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin.
